Ένας όρος κρίσιμος για τη λειτουργία μιας επιχείρησης αλλά σχετικά άγνωστος είναι τα intralogistics. Παράλληλα, τα micro hubs εισάγουν μια νέα, επαναστατική προσέγγιση. Τι είναι όμως τα intralogistics και τα micro hubs και ποιες στρατηγικές οδηγούν στη βελτιστοποίησή τους; Ορισμός Τα intralogistics αφορούν την οργάνωση και διαχείριση των εσωτερικών ροών υλικών και πληροφοριών, από την…
Το 2025 μπορεί να είναι ένας χρόνος με περισσότερη αβεβαιότητα από άλλες χρονιές, αλλά και περισσότερα εργαλεία από ποτέ. Οι επιχειρήσεις κινούνται σε ένα περιβάλλον όπου η τεχνητή νοημοσύνη, οι νέες ρυθμιστικές απαιτήσεις και οι συνεχιζόμενες πιέσεις στα παγκόσμια δίκτυα μεταφοράς καθορίζουν τον ρυθμό με τον οποίο κινείται η αγορά. Η εκτόξευση της χρήσης AI…
Τα Χριστούγεννα και η πρωτοχρονιά είναι μια καλή ευκαιρία για αναστοχασμό και reset σε προσωπικό επίπεδο. Τι κάναμε, τι θέλαμε να κάναμε, τι θα βάλουμε στο πρόγραμμα μας για το 26? Πάμε καλά, μήπως μπορούμε καλύτερα? Μήπως χρειάζεται αλλαγή πορείας? Tρεις είναι οι στάσεις των ανθρώπων σε σχέση με το περιβάλλον τους: Α. αυτοί που…
Ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου Ελλάδας-Ανατολικής Ευρώπης αποτελεί ένα από τα πλέον κομβικά έργα της δεκαετίας, με καθοριστικό αντίκτυπο στον τομέα των logistics και τη διεθνή γεωπολιτική σκακιέρα. 1. Logistics: Ευελιξία και Επιχειρησιακή Ανθεκτικότητα Το έργο θεμελιώνει ένα δυναμικό και αξιόπιστο δίκτυο μεταφοράς που επιτρέπει πολλαπλές ροές και εναλλακτικές διαδρομές. i)Περιφερειακοί Κόμβοι: Αναβαθμίζει τη θέση…
Η κλιμάκωση της έντασης στον Περσικό Κόλπο και η διατάραξη της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ λόγω των εντάσεων που εμπλέκουν το Ιράν επηρεάζουν άμεσα το παγκόσμιο εμπόριο. Καθώς από το συγκεκριμένο πέρασμα διέρχεται περίπου το 20% των θαλάσσιων εξαγωγών πετρελαίου, οι επιπτώσεις εκτείνονται από την ενέργεια έως τις εφοδιαστικές αλυσίδες. 1. Επιπτώσεις στα Logistics…
Συζητάμε συχνά για την ανάγκη η Ελλάδα να γίνει η “πύλη” της Ευρώπης. Η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού διαδρόμου που συνδέει τα λιμάνια μας με τη Βαλκανική ενδοχώρα και την Κεντρική Ευρώπη αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχήματα για τον κλάδο μας. Η διασύνδεση αυτή δεν είναι απλώς ένα έργο υποδομής, αλλά μια στρατηγική κίνηση…
Χωρίς οδηγούς παραμένει σημαντικός αριθμός ακινητοποιημένων φορτηγών, τόσο εταιρειών όσο και ιδιωτών, καθώς η έλλειψη εργατικού δυναμικού είναι πλέον εμφανής. Το πρόβλημα φαίνεται να εντείνεται λόγω της απουσίας νεότερων ηλικιακά οδηγών, ένα φαινόμενο που δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα αλλά καταγράφεται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος ηλικίας των οδηγών φορτηγών στην Ελλάδα…
Η ψηφιακή εποχή στα ελληνικά logistics δεν είναι πλέον το “μέλλον”, αλλά η καθημερινότητα. Παρόλα αυτά, η απόσταση ανάμεσα στην επιβίωση και τον διεθνή ανταγωνισμό παραμένει σημαντική. Τα πρόσφατα ευρήματα της έρευνας της ΕΕLBE και του ΔΙΠΑΕ για τις 3PL επιχειρήσεις στην Ελλάδα αναδεικνύουν μια σκληρή αλλά ειλικρινή αλήθεια: Η τεχνολογία αναγνωρίζεται ως όρος επιβίωσης…
Μια από τις προϋποθέσεις για να έχει ένας εργαζόμενος εξέλιξη στην καριέρα του είναι η στάση του ως προς τις αλλαγές. Τρεις είναι οι στάσεις : 1. “Kάνω αυτό που μου είπαν, αυτό που έκαναν οι προηγούμενοι, αυτό που έκανα τα προηγούμενα χρονιά. Δεν ταράζω τα νερά” (MAINTENANCE) 2. “Ψάχνω κάθε μέρα να προτείνω ή…
Πρόσφατα η ΕΕ πρότεινε στα κράτη να επιδοτήσουν το κόστος πετρελαίου (ρεύματος, λιπασμάτων) μεταξύ άλλων τομέων (Γεωργία, Αλιεία, κλπ.) και στις Μεταφορές κατά 70%. Μένει στην ευθύνη και δημιουργική σκέψη των κυβερνήσεων να δουν πως θα το υλοποιήσουν. Ας υποθέσουμε χονδρικά ότι το πετρέλαιο από 1,50 Ε/lt πήγε 2,10 Ε/lt, δηλαδή 60 cents/lt. Η Κυβέρνηση…