Χωρίς οδηγούς παραμένει σημαντικός αριθμός ακινητοποιημένων φορτηγών, τόσο εταιρειών όσο και ιδιωτών, καθώς η έλλειψη εργατικού δυναμικού είναι πλέον εμφανής. Το πρόβλημα φαίνεται να εντείνεται λόγω της απουσίας νεότερων ηλικιακά οδηγών, ένα φαινόμενο που δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα αλλά καταγράφεται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος ηλικίας των οδηγών φορτηγών στην Ελλάδα ξεπερνά τα 55 έτη, ενώ παράλληλα οι νεότερες γενιές δεν δείχνουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον να ενταχθούν στον συγκεκριμένο επαγγελματικό κλάδο, γεγονός που επιβαρύνει περαιτέρω την ήδη δύσκολη κατάσταση.
Πιθανές λύσεις:
Α) Κίνητρα “bonus” (ανάλογα με τις επιδόσεις του κάθε οδηγού να υπάρχουν κάποιες επιβραβεύσεις ή προνόμια)
Β) Επανασχεδιασμός δρομολογίων (έτσι θα βρίσκονται πιο ευέλικτα και σύντομα δρομολόγια, ώστε οι οδηγοί να δουλεύουν λιγότερες ώρες καταφέρνοντας έτσι να ισορροπούν καλύτερα την σχέση δουλειά-προσωπική ζωή. Όπως έχει αποδειχθεί οι νέοι επιδιώκουν αυτό το balance)
Γ) Επένδυση σε σύγχρονους στόλους & τεχνολογία (οι νέοι οδηγοί θα αποκτήσουν αυτόνομες λειτουργίες που θα τους διευκολύνουν και ταυτόχρονα θα μεγιστοποιήσουμε την ασφάλειά τους στους δρόμους)
Δ) Κάλυψη των εξόδων εκπαίδευσης και απόκτησης του επαγγελματικού διπλώματος από την εταιρεία πρόσληψης.
🔗 Η έλλειψη νέων οδηγών δεν είναι πια μια πρόβλεψη για το μέλλον, αλλά η καθημερινότητα του κλάδου. Όσο όμως κι αν συζητάμε για το πρόβλημα, οι λύσεις συχνά μένουν στην επιφάνεια.
📊 Σε πρόσφατη δημοσκόπηση στο LinkedIn, οι επαγγελματίες του κλάδου ανέδειξαν ως πιο αποτελεσματική λύση τα κίνητρα/bonus, ακολουθούμενα από τον επανασχεδιασμό δρομολογίων και την κάλυψη κόστους εκπαίδευσης, ενώ η επένδυση σε τεχνολογία δεν συγκέντρωσε ψήφους.
📍Τι σημαίνουν αυτά τα αποτελέσματα στην πράξη;
Κίνητρα & Bonus
Οι απολαβές και τα επιπλέον προνόμια αποτελούν βασικό μοχλό προσέλκυσης και διατήρησης οδηγών.
Work-Life Balance
Ο επανασχεδιασμός δρομολογίων μειώνει τις ώρες εργασίας και βελτιώνει την καθημερινότητα των οδηγών.
Εκπαίδευση & Είσοδος στο επάγγελμα
Η κάλυψη του κόστους εκπαίδευσης μειώνει το βασικό εμπόδιο εισόδου για νέους οδηγούς.
Τεχνολογία & Σύγχρονοι στόλοι
Παρότι δεν αναδείχθηκε ως προτεραιότητα, η τεχνολογία βελτιώνει την ασφάλεια και την οδηγική εμπειρία.
Η μεγάλη εικόνα
Η προσέλκυση νέων οδηγών δεν είναι θέμα μιας μόνο πρωτοβουλίας.
Απαιτεί συνδυασμό:
🔹 Οικονομικών κινήτρων
🔹 Βελτίωσης ποιότητας ζωής
🔹 Μείωσης barriers εισόδου
🔹 Εκσυγχρονισμού του επαγγέλματος
💡 Ο κλάδος των μεταφορών καλείται να επαναπροσδιορίσει το επάγγελμα του οδηγού, όχι μόνο ως εργασία, αλλά ως μια σύγχρονη και βιώσιμη επαγγελματική επιλογή.
❓Ερωτήματα προς τους επαγγελματίες του κλάδου
▪️Το φράγμα της εισόδου: Πέρα από το κόστος των διπλωμάτων, ποιο θεωρείτε ότι είναι το μεγαλύτερο ψυχολογικό ή πρακτικό εμπόδιο για έναν 20χρονο σήμερα;
▪️Οικονομικά κίνητρα vs Κουλτούρα: Ένα καλύτερο bonus αρκεί για να κρατήσει έναν οδηγό, ή χρειάζονται ένας ολικός επαναπροσδιορισμός του επαγγέλματος (π.χ. σεβασμός στις ώρες αναμονής, ποιότητα υποδομών);
▪️Work-Life Balance: Για τη νέα γενιά, ο χρόνος εκτός καμπίνας είναι αδιαπραγμάτευτος.
Μπορούν τα σύγχρονα Logistics να ανταποκριθούν σε αυτή την απαίτηση;
⁉️Εσείς που βρίσκεστε καθημερινά στον δρόμο ή στη διαχείριση, ποια είναι η δική σας οπτική;
Συγγραφείς : Evangelos Gkaragkounis, Konstantinos Ioannidis, Stylianh Papadopoulou
