Συζητάμε συχνά για την ανάγκη η Ελλάδα να γίνει η “πύλη” της Ευρώπης. Η ανάπτυξη του σιδηροδρομικού διαδρόμου που συνδέει τα λιμάνια μας με τη Βαλκανική ενδοχώρα και την Κεντρική Ευρώπη αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα στοιχήματα για τον κλάδο μας. Η διασύνδεση αυτή δεν είναι απλώς ένα έργο υποδομής, αλλά μια στρατηγική κίνηση…
Χωρίς οδηγούς παραμένει σημαντικός αριθμός ακινητοποιημένων φορτηγών, τόσο εταιρειών όσο και ιδιωτών, καθώς η έλλειψη εργατικού δυναμικού είναι πλέον εμφανής. Το πρόβλημα φαίνεται να εντείνεται λόγω της απουσίας νεότερων ηλικιακά οδηγών, ένα φαινόμενο που δεν περιορίζεται μόνο στην Ελλάδα αλλά καταγράφεται σε ολόκληρη την Ευρώπη. Συγκεκριμένα, ο μέσος όρος ηλικίας των οδηγών φορτηγών στην Ελλάδα…
Η ψηφιακή εποχή στα ελληνικά logistics δεν είναι πλέον το “μέλλον”, αλλά η καθημερινότητα. Παρόλα αυτά, η απόσταση ανάμεσα στην επιβίωση και τον διεθνή ανταγωνισμό παραμένει σημαντική. Τα πρόσφατα ευρήματα της έρευνας της ΕΕLBE και του ΔΙΠΑΕ για τις 3PL επιχειρήσεις στην Ελλάδα αναδεικνύουν μια σκληρή αλλά ειλικρινή αλήθεια: Η τεχνολογία αναγνωρίζεται ως όρος επιβίωσης…
Μια από τις προϋποθέσεις για να έχει ένας εργαζόμενος εξέλιξη στην καριέρα του είναι η στάση του ως προς τις αλλαγές. Τρεις είναι οι στάσεις : 1. “Kάνω αυτό που μου είπαν, αυτό που έκαναν οι προηγούμενοι, αυτό που έκανα τα προηγούμενα χρονιά. Δεν ταράζω τα νερά” (MAINTENANCE) 2. “Ψάχνω κάθε μέρα να προτείνω ή…
Πρόσφατα η ΕΕ πρότεινε στα κράτη να επιδοτήσουν το κόστος πετρελαίου (ρεύματος, λιπασμάτων) μεταξύ άλλων τομέων (Γεωργία, Αλιεία, κλπ.) και στις Μεταφορές κατά 70%. Μένει στην ευθύνη και δημιουργική σκέψη των κυβερνήσεων να δουν πως θα το υλοποιήσουν. Ας υποθέσουμε χονδρικά ότι το πετρέλαιο από 1,50 Ε/lt πήγε 2,10 Ε/lt, δηλαδή 60 cents/lt. Η Κυβέρνηση…